С марта 2015 года в лодочном моторе Parsun T2.6C BMS изменилась ручка газа на румпеле. Теперь вращается только половина ручки и она с трещоткой (напоминает переключение передач на велосипеде), что позволяет фиксировать обороты двигателя на нужном уровне.

1. Инструкция По Эксплуатации Лодочного Мотора Парсун 2.6
2. Инструкция Эксплуатации Лодочного Мотора Парсун
3. Инструкция По Эксплуатации Лодочного Мотора Парсун 5

1. Спасибо Вам за покупку лодочного мотора PARSUN. Также спасибо Вам за Ваше доверие, оказанное нашей компании и ее товарам.
2. Здесь Вы можете скачать каталог запчастей для лодочного мотора HDX, Parsun.
3. Инструкция к лодочному мотору yamaha 130 betol. Инструкция к лодочному мотору yamaha f200 aetx.

Лодочный мотор Парсун T 2.6 C BMS появился в 2014 году. Новинкой у Parsun T2.6C стало управление газом на румле мотора, в отличии от его предшественника Parsun T2.6BMS, у которого управление газом на корпусе мотора. Еще одним приятным изменением стал капот мотора на защелках, доступ к свече и мотору стал более удобным. Вес лодочного мотора Parsun T 2.6 CBMS не изменился и составляет 9.8 килограмма. При таком весе установить лодочный двигатель Parsun T2.6 CBMS на лодку сможет каждый. На моторе установлен металлический винт из алюминиевого сплава. Мотор для лодок Парсун 2 6 имеет топливный бак (встроенный) на 1.2 литра, данный объем топлива обеспечивает непрерывную работу мотора от 1 часа при максимальной мощности, до 2 - 3 часов на средних оборотах.

Что касается передач, то у Парсуна 2.6 только прямая передача (завел и поехал). Отсутствие задней передачи компенсируется легким поворотом подвесного мотора на 180 градусов. Китайский лодочный мотор Parsun T 2.6CBMS оснастили электронной системой зажигания T.C.I., которая обеспечивает надежный запуск даже при холодной погоде и уверенную работу мотора. На лодочный мотор Parsun 2.6 предоставляется 3-х летняя гарантия (1 год от завода и 2 года от представителя в Украине).

Инструкция По Эксплуатации Лодочного Мотора Парсун 2.6

Для соблюдения гарантии, лодочный мотор Parsun T2.6 C BMS должен пройти предпродажную подготовку с первым запуском в официальном сервисном центре, эксплуатироваться только с маслом для лодочных моторов TC-w3 и проходить все ТО и консервации согласно регламенту в сервисной книжке. При обкатке используется смесь бензина с масла 25:1 (40 грамм масла на 1 литр бензина), а при дальнейшей нормальной эксплуатации, пропорция масла в бензине уменьшается до 50:1 (20 грамм масла на 1 литр бензина). Рекомендуемый бензин А-95. Комплектация лодочного мотора Parsun T2.6C BMS. лодочный мотор Parsun T 2 6 C BMS. чека безопасности.

запасные шпонки для винта. отвертка и свечной ключ. запасная шворка. инструкция. сервисная книжка. полный пакет документов.

Мотор Парсун 2.6 прошел обкатку. Замечаний пока нет. Работает как часы. В сервисе дали несколько советов. Сегодня совершил второй выезд на обкатку.

Движок в целом ведет себя нормально. Заводится без проблем. Во время движения иногда случаются небольшие провалы - т.е. При постоянном газе на румпеле самопроизвольно меняется частота оборотов. Я думаю, что причина - подвесной транец моей лодки, который не обладает достаточной жесткостью. На 3/4 газа вывести не получается - лодка становится на дыбы, прибавки скорости нет. Но 1/2 достаточно - 7-8 км/ч.

Инструкция к лодочному мотору tohatsu md 90 beptol tldi Инструкция к лодочному мотору tohatsu md 115 eptol tldi.

Больше на моей лодке достичь, наверное, не удастся (Bark 280NP). Car thief. Один неприятный момент - перед началом 2-й поездки обнаружил, что у топливного бачка смяты боковые стенки. После поездки они выправились. Очевидно это из-за разности температур в гараже и на улице. По приезде в гараж оставил открытым кран подачи воздуха на крышке бака.

Думаю, поможет. Отсюда вопрос - нет ли металлических бачков для этого движка? Мотор преобретен мною в ноябре 2015. На воду вышел 24 июня, на обкатку.

Инструкция Эксплуатации Лодочного Мотора Парсун

Обкатку делал по регламенту. На втором бачке топлива начались проблемы: начал капать бензин с карбюратора, когда добавлял газ больше половины, начинаются рывки и набирания оборотов самостоятельно до максимума (приходилось сбрасывать газ), закопченная свеча. С данной проблемой обратился в сервисный центр АBC motors (по сколько мотор только прошёл обкатку и на гарантии). Приехал я на сервис в назначенное время.

Инструкция По Эксплуатации Лодочного Мотора Парсун 5

Механик быстро прояснил причину нестабильной работы, и устранил неполадку. Причина - соринка попала в карбюратор.

Работу сделали быстро (минут 30). Проверили - работа в норме. Денег не взяли. Сервису огромный РЕСПЕКТ, быстро и качественно.

Двигатель то подойдет к этой лодке, только эта лодка крайне опасна не только под мотором, но даже на веслах. Остойчивость этой лодки, даже удлиненной на одну секцию, стремится к нулю. Я бы не рекомендовал эксплуатировать эту лодку под каким либо двигателем, даже электро. Но если Вы все же решите поставить туда мотор, Вам понадобится только небольшая пластина из фанеры, толщиной 15-20 мм., чтобы сделать транец толще для возможности нормально затянуть струбцину двигателя и одновременно распределить нагрузку по площади транца. Транец там очень тонкий. Скажите пожалуйста, брал у Вас данный мотор прошлым летом - все супер! Однако появились некоторые сомнения- дело в температуре воды брызгающей из контрольки раньше даже при длительной работе мотора она брызгала холодной а теперь брызгает горячей!!!!

Свидетельствует ли это о том что забилась система охлаждения или сломалась крыльчатка??? Какой температуры должна быть вода брызгающая из контрольки? Можно в отверстие контрольки вставить пластиковую трубочку чтобы вода лилась струйкой- не повредит ли это мотору?